开式与密封轴承：转速代价到底有多大？

选型时最常被问到的一个问题：同样的内径，加密封会不会牺牲转速？ 答案不是"会"或"不会"，而是取决于哪一种密封、以及你拿哪个数字作参照。

先分清两个概念

• 极限转速：工厂参数表里给出的那个数值，指在该润滑方式下、特定条件允许的最高转速。它是热与摩擦的限制，不是"随便用都不会坏"的保证。
• 工作转速：你的设备实际运行的转速。选型时要保证工作转速留有余量地低于极限转速。

换句话说，表里的极限转速是筛选用的门槛，不是设备转速的许可线。

四种密封型式的差别

我们参数表覆盖七种型式：开式、Z、ZZ、RZ、2RZ、RS、2RS。按转速表现归为三类：

关键结论有两条：

1. 金属防尘盖（Z / ZZ）在参数表里不牺牲脂润滑极限转速，与开式相同。
2. 轻接触式的 RZ / 2RZ 在参数表里也与开式相同（注意：它们虽带橡胶圈，但我们的数据里不降低该数值）。
3. 接触式的 RS / 2RS 的脂润滑极限转速低于开式 —— 这是摩擦带来的代价。

「降多少」不能一概而论

这一点最容易出错。各型号的降幅并不一致，但分布没有想象中那么宽。以我们 100 个基础型号的实际数据复算：

• 可比的 74 个基础型号里，「RS（或 2RS）÷ 开式」的脂润滑极限转速比值落在 53.6%–80%；
• 换算下来，最大约为最小的 1.5 倍（不是数倍）；
• 另外 26 个型号的密封变体未提供该项数值 —— 按我们的口径，"未提供"不等于"不支持"，请直接问我们。

所以：

• ❌ 不要套用某个统一的百分比（例如"密封是开式的 60%"）——那对具体型号往往是错的。
• ✅ 要打开该型号自己的页面，直接对照它开式与密封两列的数值。

这也是我们做选型向导的原因：它按每个型号自己的转速值筛选，而不是拿目录级的平均值代替。

采购时怎么用这个数字

1. 先确认你的工作转速，并留出余量。
2. 再看润滑方式：脂润滑与油润滑的极限转速不同，表里分列。
3. 如果转速接近所选型号的极限值，必须由我方工程师确认后才能定型 —— 实际允许转速还与载荷、温升、润滑剂类型和维护条件有关。

本文的全部数值来自工厂核心参数表。若某型号未列出某项转速，表示该样本未提供，不代表不支持；请向我们确认。

需要帮你筛一遍吗？

把轴径、安装空间、工作转速、使用环境发给我们，或直接用选型向导——它按每个型号自己的转速值筛选，而不是套用目录级的平均值。我们会给出候选型号并确认最终选型。