轴承载荷等级 — Cr 与 Cor 到底怎么读

我们的 100 个基础型号都记录了基本额定动载荷 Cr 与基本额定静载荷 Cor。本页只讲这两列：它们在说什么、在我们的目录里落在什么范围、什么情况下不变、以及它们不能回答什么。

这两个数在说什么

Cr 是什么

Cr 是基本额定动载荷：轴承在额定寿命下能承受的、大小与方向都不变的径向载荷。它是"这个轴承能扛多重"的第一个参考量 —— 注意是参考量，不是"允许工作载荷"。

Cor 是什么

Cor 是基本额定静载荷：轴承在静止或极低速下，滚道与滚动体接触处不产生超过规定量的永久变形时，所能承受的最大载荷。它管的是"停着不动时会不会被压出坑"。

一句话分工：转起来看 Cr，停着扛看 Cor。

参数表里的实际数值

100 个基础型号的范围

按开式行统计（100 行，Cr 与 Cor 全部有值）：

几个常见的在中间：

Cr / Cor 的比值有规律吗

有，而且分布很窄：最小 1.09（6810）、中位 1.83、最大 2.67（635）。

• 比值小的（≈1.1）是薄壁大内径型号，如 6810、6809、16010 —— 静态能力相对更强。
• 比值大的（≈2.6）是微型型号，如 605、625、635 —— 动载荷相对更强。

所以只比 Cr 一个数会漏信息：同样 Cr 的两款，Cor 可能差一倍。

哪些情况这两个数不变

换密封会改载荷吗

不会。100 个基础型号 × 7 种密封形式，Cr 与 Cor 全部一致，零例外。

也就是说 6205 不管是 Open、ZZ 还是 2RS，都是 Cr 14 000 N / Cor 7 900 N。密封会改转速上限（见转速与润滑），但不改载荷能力。

N 与 kN 两列为什么对得上

参数表同时给了 N 与 kN 两组列。我们逐行交叉验算过 700 行，0 处不一致（例如 1 440 N 对应 1.44 kN）。

拿到的是 kN 就乘 1000 换成 N，不需要凑到表里没有的精度。

怎么用，以及不能怎么用

怎么用它们比较两个型号

1. 先比 Cr：同内径下 Cr 越大，能带的动载荷越高。
2. 再看 Cor：有冲击、有长期停机载荷的场合，Cor 才是卡口。
3. 再看比值：比值高偏"动载型"，比值低偏"静载型"。

它们不能告诉你什么

• 算不出寿命：L10 额定寿命要当量动载荷与转速，参数表里没有这两个输入，所以本站不给寿命数字。
• 算不出当量载荷：径向与轴向载荷怎么合成取决于你的工况，表里没有。
• 不是允许工作载荷：Cr 是额定值，工程上还要按工况系数折减，折减系数不在表里。
• 不含噪音、扭矩、启动摩擦：这些字段参数表里没有。

怎么按载荷、转速、尺寸、密封四步缩小范围，见怎么选型号。需要按工况核算，可以把工况发给我们一起看（联系我们）。本站只对本表记录过的字段负责，表里没有的数一律不编。

本页提到的两个极端可以直接查规格：6312（Cr 最大 81 900 N）与 685（Cr 最小 775 N）。